Honda Insight:
Honda Insight – детище японского автопрома, ставшее результатом стремления максимально удешевить езду. Резкий скачок цен на топливо в конце 20 века вынудил разработчиков машин задуматься о принципиально новых типах двигателей, которые способны были бы работать не только на бензине, но и на электроэнергии. Одной из первых моделей такого плана и стала Insight.
Первое поколение автомобилей-гибридов выпускалось с 1999-го по 2006 год в кузове трехдверного хэтчбека. Имело оригинальный, футуристический дизайн. Отличалось высокой аэродинамикой. Существенным минусом модели являлось то, что машина была двухместной. Но уже в 2008-м году недостаток ликвидировали. Свет увидело второе поколение Insight в кузове пятидверного хэтчбека. Серийное производство новинки началось в 2010-м и завершилось четыре года спустя.
Авто позиционировалось как семейное. Имело еще более эффектную внешность с подчеркнуто стремительным дизайном. Интерьер выглядел очень современно и стильно - особенно «двухэтажная» панель приборов, подсвеченная синим. Хоть модель и позиционировалась как пятиместная, но в действительности способна с комфортом разместить лишь четверых. К тому же из-за скошенной крыши пассажиры заднего ряда могут испытывать некоторый дискомфорт, если их рост выше среднего.
Технические характеристики Honda Insight
Honda Insight первого поколения имела литровый двигатель мощностью 71 л.с. и электромотор на 144 вольт мощностью 14 л.с. До 2001 года модель оснащалась пятискоростной роботизированной трансмиссией, далее ее сменил бесступенчатый вариатор. Расход топлива составлял 4,4 литра при смешанном типе езды, а при движении по трассе этот показатель уменьшался до 3,9 л.
Второе поколение Insight оснащалось бензиновым движком объемом 1.3 л и мощностью 98 лошадиных сил, которому помогал десятикиловатный электромотор. Общая мощность составила 111 л.с. Коробка передач – вариаторная. Авто может развивать скорость до 186 км/ч. При этом просит по 4,5 литров бензина за каждую сотню километров пути при смешанном цикле.
